CUMMINS ट्रक VS-OCM101 को लागि उच्च गुणस्तरको तेल पम्प
VISUN नं. | आवेदन | OEM नम्बर | वजन/CTN | PCS/CARTON | कार्टन साइज |
VS-OCM101 | कमिन्स | ३९३७४०४ |
———————————————————————————————————————————————— ——-
उत्पादन नाम: इन्जिन तेल पम्प
सामग्री: एल्युमिनियम मिश्र धातु
काम गर्ने तापमान: 200 ℃
चरखी प्रकार: गियर
वारेन्टी: 2 वर्ष / 1 वर्ष एसेम्बल पछि / 60000 किलोमिटर
एफओबी मूल्य: वार्तालाप गर्न
प्याकिङ: Visun वा तटस्थ
भुक्तानी: निर्धारण गर्न
नेतृत्व समय: निर्धारित गर्न
इन्जिन: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA
———————————————————————————————————————————————— ————————
कसरी तेल पम्प काम गर्दछ
इन्जेक्सन पम्पको तेल सक्शन र तेलको दबाब प्लन्जर स्लिभमा प्लन्जरको पारस्परिक गतिद्वारा पूरा हुन्छ। जब प्लन्जर तल्लो स्थानमा अवस्थित हुन्छ, प्लन्जर आस्तीनमा रहेको दुईवटा तेल प्वालहरू खोलिन्छन्, भित्री गुफा। प्लन्जर आस्तीनलाई पम्प बडीमा रहेको तेल च्यानलसँग सञ्चार गरिन्छ, र इन्धन चाँडै तेल च्याम्बरमा भरिन्छ। जब CAM रोलर बडीको रोलरमा पुग्छ, प्लन्जर उठ्छ। प्लन्जरको सुरुदेखि तेल नभएसम्म माथितिर जानुहोस्। प्वाललाई प्लन्जरको माथिल्लो छेउको अनुहारले अवरुद्ध गरेको छ।
यस समयमा, प्लन्जरको गतिले इन्धनलाई तेल कक्षबाट बाहिर र तेल मार्गमा धकेलिन्छ। त्यसैले यो लिफ्टलाई प्रि-स्ट्रोक भनिन्छ। जब प्लन्जरले तेलको प्वाललाई रोक्छ, तेल थिच्ने प्रक्रिया सुरु हुन्छ। प्लन्जर माथि जाँदा तेलको च्याम्बरमा तेलको दबाब तीव्र रूपमा बढ्छ। जब दबाब वसन्त वसन्त र तेल भल्भको माथिल्लो तेलको दबाब भन्दा बढी हुन्छ, तेल भल्भको माथिल्लो भाग खोलिन्छ, र इन्धन ट्युबिङमा थिचिन्छ र इन्जेक्टरमा पठाइयो।
प्लन्जरको आस्तीनमा रहेको तेलको इनलेट प्वाललाई प्लन्जरको माथिल्लो छेउको अनुहारले पूर्ण रूपमा अवरुद्ध गरेको समयलाई सैद्धान्तिक तेल आपूर्तिको सुरुवात बिन्दु भनिन्छ। जब प्लन्जर माथितिर जान जारी राख्छ, तेल आपूर्ति जारी रहन्छ, र तेल थिच्ने प्रक्रिया जारी रहन्छ। प्लन्जरमा रहेको सर्पिल बेभलले प्लन्जर स्लिभको तेल रिटर्न होल नखोल्दासम्म।जब तेलको प्वाल खोलिन्छ, उच्च-दबाबको तेल प्लन्जरमा रहेको अनुदैर्ध्य नाली र प्लन्जर स्लिभमा तेल फिर्ता गर्ने प्वालबाट तेल च्याम्बरबाट पम्प बडीमा तेल च्यानलमा फर्कन्छ।
यस समयमा, प्लन्जर स्लिभको तेल च्याम्बरमा तेलको दबाब द्रुत रूपमा घट्छ, र वसन्तमा तेलको दबाबको कार्य र उच्च चापको ट्युबिंग भल्भ सीटमा फिर्ता झर्छ, र इन्जेक्टरले तुरुन्तै तेल इन्जेक्सन रोक्छ। , यद्यपि प्लन्जर माथि जान्छ, ईन्धन आपूर्ति रोकिएको छ। प्लन्जरको कर्णले प्लन्जर स्लिभमा तेल रिटर्न प्वाल खोल्ने समयलाई सैद्धान्तिक तेल आपूर्ति अन्त्य बिन्दु भनिन्छ। माथिल्लो आन्दोलनको सम्पूर्ण प्रक्रियामा। प्लन्जर, यात्राको मध्य भाग मात्र तेलको दबाब प्रक्रिया हो, यो यात्रालाई प्लन्जरको प्रभावकारी यात्रा भनिन्छ।
OE डाटा: