इन्जिन मानिसको मुटु जस्तै हो।यो ट्रकको लागि एकदमै अत्यावश्यक छ। साना कीटाणुहरू, यदि गम्भीर रूपमा लिइएन भने, प्रायः हृदयको कार्यमा क्षति पुग्छ, र यो ट्रकहरूमा पनि लागू हुन्छ। धेरै कार मालिकहरूले ट्रकको नियमित मर्मतसम्भार ठूलो समस्या होइन भन्ने सोच्छन्, तर यसले ट्रक इन्जिनको सेवा जीवनलाई सूक्ष्म रूपमा असर गर्छ। आज, हामी अधिकांश कार्ड साथीहरूलाई ट्रक इन्जिन लुकेका साना समस्याहरू उत्पन्न गर्न सजिलो परिचय दिनेछौं, मलाई आशा छ कि ट्रकको प्रयोग र मर्मतमा अधिकांश मालिकहरूले भुक्तानी गर्नेछन्। थप ध्यान।

1. अनुसूचित मर्मतसम्भार।

नियमित इन्जिन मर्मतसम्भार धेरै महत्त्वपूर्ण छ, र धेरै पेशेवर मेकानिकहरूले रिपोर्ट गर्छन् कि खराब इन्जिन मर्मतसम्भारले तिनीहरूको ट्रकमा सबै इन्जिन विफलताहरूको 50 प्रतिशतको लागि जिम्मेवार छ। यो स्पष्ट छ कि इन्जिन मर्मतले गाडीको आयु बढाउनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। तपाईं मात्र होइन। नियमित सेवा अवधिहरूमा आफ्नो इन्जिन मर्मत गर्नुहोस्, तर तपाईंले विशेष गरी भिजेको वा धुलो भएको ठाउँमा गाडी चलाउँदा आफ्नो इन्जिनका कम्पोनेन्टहरू पनि मर्मत गर्नुपर्छ।

2. तेल खराब छ र तेल फिल्टर चिकनी छैन।

प्रयोगको क्रममा बिभिन्न ग्रेडको स्नेहक पदार्थको गुणस्तर परिवर्तन हुन्छ। निश्चित दायरा पछि, सवारी साधनको कार्यसम्पादन बिग्रन्छ, जसले इन्जिनमा विभिन्न समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। तेल फिल्टरको सूक्ष्म प्वालहरूबाट जाँदा ठोस कणहरू र चिपचिपा हुन्छन्। तेलमा भएका पदार्थहरू फिल्टरमा जम्मा हुन्छन्। फिल्टर अवरुद्ध भएमा, तेलले फिल्टर तत्वबाट सहज रूपमा जान सक्नेछैन।फिल्टर तत्वले सुरक्षा भल्भ विस्तार वा खोल्नेछ र बाइपास भल्भ मार्फत जान्छ।फोहोरलाई स्नेहन भागमा फिर्ता ल्याइनेछ, जसले इन्जिनको पहिरन र गति बढाउँछ र आन्तरिक प्रदूषण बढाउँछ। त्यसैले, तेल फिल्टर तत्वलाई नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गर्न पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ। तेल घटाउनुहोस्, तर यसलाई पनि नबढाउनुहोस्। धेरै। जति महँगो अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्ड नाम सिंथेटिक इन्जिन तेल, राम्रो (किनभने विश्वव्यापी सूत्र चिनियाँ मोडेलहरूको लागि उपयुक्त नहुन सक्छ), तपाईंको कारको लागि सही इन्जिन तेल उत्तम छ।

3. एयर फिल्टर तत्व अवरुद्ध छ।

मोटर इनटेक प्रणाली मुख्यतया एयर फिल्टर तत्व र इनटेक पाइप मिलेर बनेको हुन्छ। विभिन्न प्रयोगका अवस्थाहरू अनुसार, एयर फिल्टर तत्वलाई नियमित रूपमा सफा गर्न आवश्यक हुन्छ। एयर फिल्टर तत्व सामान्यतया 3 पटक सफा गरिन्छ र नयाँ प्रयोग गरिन्छ।सफाई अवधि दैनिक ड्राइभिङ क्षेत्र को हावा गुणस्तर अनुसार निर्धारण गर्न सकिन्छ। यो पनि राम्रो गुणस्तर संग निर्माता द्वारा प्रदान मूल एयर फिल्टर तत्व किन्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

4. सेवन पाइप धेरै फोहोर छ।

यदि सवारी साधन प्रायः धुलोमा, सडकको अवस्थाको हावाको गुणस्तर खराब छ भने, इन्टेक पाइप सफा गर्न ध्यान दिनुपर्छ, यो सुनिश्चित गर्न कि इन्टेक निर्बाध। धेरै फोहोर छ, दक्षता कम हुनेछ, इन्जिन सामान्य उत्पादन पावर दायरा भित्र काम गर्न सक्दैन, ईन्जिन को पहिरन र उमेर बढ्दै जान्छ। कम धुलो क्षेत्रहरु हिड्ने प्रयास गर्नुहोस्, र वातानुकूलित प्रतिस्थापन ध्यान दिनुहोस्।

5. क्र्याङ्ककेसमा धेरै चिल्लो।

इन्जिन सञ्चालनको क्रममा, दहन कक्षमा उच्च चाप नभएको ग्यास, एसिड, आर्द्रता, सल्फर र नाइट्रोजन अक्साइडहरू पिस्टन रिङ र सिलिन्डर भित्ता बीचको खाडलबाट क्र्याङ्ककेसमा प्रवेश गर्छन्, जसले यसलाई भागहरूद्वारा उत्पादित धातुको पाउडरमा मिसाउँछ। फोहोर बनाउँछ, चिल्लो बनाउँछ। थोरै मात्रामा स्लज तेलमा निलम्बन गर्न सकिन्छ, र बराबर ठूलो हुँदा तेलबाट निस्कन्छ, फिल्टर र तेलको प्वाल बन्द हुन्छ, इन्जिनको स्नेहन गाह्रो हुन्छ, जसले गर्दा लुगा लगाउने समस्या बढ्छ र इन्जिनको आँसु। उच्च गुणस्तरको ईन्धन र सिंथेटिक डिजेल इन्जिन लुब्रिकेटिङ तेलको चयन स्लजको उत्पादन कम गर्न विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, त्यसैले मालिकहरूले नियमित च्यानलहरू मार्फत सिंथेटिक डिजेल इन्जिन लुब्रिकेटिङ तेल र आफ्नो कारको लागि उपयुक्त इन्धन किन्न प्रयास गर्न सिफारिस गरिन्छ। साथै, अपर्याप्त भएमा जतिसक्दो चाँडो आफ्नो कारको तेलको स्तर जाँच गर्नुहोस्।

6. इन्धन प्रणालीको अनुचित मर्मतसम्भार

इन्धन प्रणालीको मर्मतमा पेट्रोल फिल्टर प्रतिस्थापन, कार्बोरेटर वा इन्धन नोजलहरू र इन्धन आपूर्ति लाइनहरू सफा गर्ने समावेश छ। नियमित रूपमा ट्यांकको तलछट हटाउनुहोस्, इन्धन फिल्टरको तलछट हटाउनुहोस्, हावा फिल्टर, इन्धन ट्याङ्की र पाइपलाइनको राम्रोसँग मर्मत गर्नुहोस्, इन्जिन सफा गर्नुहोस्। इन्धन प्रणाली, इन्जिन प्रयोग गर्नुहोस् सफाई एजेन्ट हटाउँदैन, प्रयोग सफाई एजेन्ट हटाउँदैन इन्धन प्रणाली हटाउन आवश्यक पर्दैन, एकातिर, इन्धन प्रणाली राम्ररी सफा गर्न भूमिका खेल्नुहोस्

7, पानी ट्याङ्की रस्ट, स्केलिंग

इन्जिन पानी ट्याङ्की खिया, स्केलिंग सबै भन्दा साधारण समस्या हो। मापन को उत्पादन जोगिन, यो पानी ट्यांक मा कूलेंट को छनोट मा ध्यान दिन आवश्यक छ। धेरै मालिकहरु को उपयोग र कूलेंट को गुणस्तर मा ध्यान दिदैन, सामान्यतया ट्याङ्कीमा थपिएको सामान्य पानी मात्र हो। शीतलन प्रणालीमा सबैभन्दा सामान्य समस्याहरू खिया, स्केलिंग, जंग र अन्य हुन्। यिनीहरूको मुख्य कारण राम्रो एन्टिफ्रिज नहुनु हो। राम्रो एन्टिफ्रिजमा कम फ्रिजिङ पोइन्ट मात्र होइन, तर अवयवहरू थप्नका लागि अन्य प्रकारका कार्यहरू पनि छन्, फोम, रस्ट रोकथाम, एन्टि-इलेक्ट्रोलिसिस र एन्टी-स्केल र यस्तै कुरालाई रोक्न सक्छ, त्यसैले यो अझै पनि कारको बहुमतलाई मुख्य रूपमा पानीको ट्यांकीको लागि फाइदाजनक शीतलक छान्नुहोस्। ।

8. शीतलन प्रणाली खराब अवस्थामा छ

ट्रक इन्जिनको सबैभन्दा सामान्य विफलता, जस्तै लाइभ सिलिन्डर, विस्फोट, सिलिन्डर पंच चुहावट, गम्भीर आवाज, एक्सेलेरेशन पावर ड्रप, आदि, ट्रक इन्जिनको असामान्य काम गर्ने तापक्रम, अत्यधिक चाप, खराब कूलिंग प्रणालीको अवस्था। खराब कुलिङ सिस्टम। परिस्थितिले सिधै इन्जिनलाई सामान्य तापक्रममा काम गर्न नसक्ने कारणले गर्दा माथिको गम्भीर विफलता निम्त्याउँछ। परम्परागत तरिकाले कूलिङ प्रणालीको मर्मतसम्भार भनेको पानीलाई ट्याङ्कीमा राख्नु हो, एन्टिफ्रिज र पानी मात्र थप्न सकिन्छ, तर त्यसपछि कूलिङ सिस्टमले धेरै स्केल लाइन स्पष्ट छैन, र पानी पम्प, पानी ज्याकेट, अवशिष्ट फोहोर लाइन बाहिर हुन सक्दैन, पानी पम्प बियरिंग्स, पानी पम्प इम्पेलर, पम्प पानी सील, पम्प शेल गति को पहिरन, कम यसको जीवन। त्यसैले, पानीको ट्याङ्की सफा गर्न नियमित रूपमा बलियो र कुशल सफाई एजेन्टको प्रयोग गर्न आवश्यक छ र शीतलन प्रणालीमा खिया र जंग, र त्यसपछि उपयुक्त एन्टिफ्रिज र पानी शुद्धीकरण थप्नुहोस्। मात्र यस तरिकाले इन्जिनले राम्रोसँग काम गर्न सक्छ र ट्यांक र इन्जिन को समग्र जीवन विस्तार गर्न सकिन्छ।