इन्जिन चलिरहेको अवस्थामा, पम्प शेलको विरुद्धमा स्टेथोस्कोपको साथ, इन्जिनको गति परिवर्तन गर्दा, पम्प बेयरिङ वेयर लिमिट वा तेलको अभावमा, तपाईंले बालुवा, बालुवा, बालुवाको आवाज सुन्न सक्नुहुन्छ; यदि पम्प हाउसिङ हाउसिङमा बेरिङ ढीलो छ भने, त्यहाँ एक सानो दुर्घटना आवाज छ।

पम्पको असामान्य आवाज भनेको सामान्यतया पम्प शाफ्ट बियरिङ पहिरन, ढीलो वा तेलको अभाव, पम्प शाफ्ट रिटेनिङ रिङ स्थापना गरिएको वा स्थापना नगरिएको, बेयरिङ च्यानलिङ, इम्पेलर ब्याक र वाटर पम्प कभर रब र परिणामस्वरूप पुली र फ्यान इम्पेलर हल्लाउने आवाज हो। हातले ब्लेड र पम्प शाफ्ट निरीक्षण।यदि तपाइँ अत्यधिक अक्षीय र रेडियल क्लियरेन्स महसुस गर्न सक्नुहुन्छ भने, यो प्रमाणित हुन्छ कि बेयरिङ धेरै लुगा वा ढीलो छ र मर्मतको लागि हटाउनु पर्छ।

अटोमोबाइल इन्जिन सिलिन्डर ब्लकमा, कूलिङ वाटर सर्कुलेशन च्यानलका लागि मल्टिपलहरू छन्, र कार रेडिएटरको अगाडि राखिएको छ (सामान्यतया पानीको ट्याङ्की भनेर चिनिन्छ) पानीको पाइपहरू मार्फत ठूलो पानी चक्र प्रणाली, इन्जिनमा आउटलेट, सुसज्जित। पानी पम्पको साथ, फ्यान बेल्टद्वारा सञ्चालित, इन्जिन सिलिन्डर ब्लक पानी ताप पम्प भित्र, चिसोमा पम्प।

पानीको पम्प र थर्मोस्टेटको छेउमा, चिसो (कार), जब कारले भर्खरै खोल्न सुरु गरेको छैन, पानीको ट्याङ्की बिना चिसो पानी बनाउनुहोस्, केवल इन्जिन चक्र भित्र (सामान्यतया सानो चक्र भनिन्छ), तापक्रम भन्दा माथि गति प्रेरणा। 95 डिग्री, खोलिएको छ, तातो पानी ट्यांक इन्जिन भित्र पम्प गरिन्छ, जब चिसो हावामा कार पानी ट्यांकी उड्छ, तातो हटाउन सकिन्छ।