इलेक्ट्रोनिक पम्प काम गर्ने सिद्धान्त: मोटरको गोलाकार गति हो, मेकानिकल उपकरण मार्फत ताकि पम्प भित्रको डायाफ्रामले पारस्परिक गति गर्दछ, ताकि पम्प गुहा (निश्चित भोल्युम) लाई हावामा कम्प्रेस गर्न र स्ट्रेच गर्न, पम्पको कार्य अन्तर्गत। एक-तरफा वाल्व, आउटलेट मा सकारात्मक दबाव को गठन।भ्याकुम पम्पिङ मुखमा बनाइन्छ, जसले गर्दा बाहिरी वायुमण्डलसँग दबाव भिन्न हुन्छ।दबाव भिन्नताको कार्य अन्तर्गत, पानीको दबाब इनलेटमा राखिन्छ र त्यसपछि नालीबाट डिस्चार्ज गरिन्छ।मोटर द्वारा हस्तान्तरण गरिएको गतिज ऊर्जा को कार्य अन्तर्गत, पानी एक स्थिर प्रवाह दर गठन गरी सास फेर्न र डिस्चार्ज हुन जारी छ।

इलेक्ट्रोनिक वाटर पम्पको कार्य सिद्धान्तको मुख्य कार्य फ्लेमआउट पछि टर्बोशाफ्टमा तेलको चिसोलाई बलियो बनाउनु हो।टर्बाइन वर्क टर्बोशाफ्ट बाहिरी स्नेहन र शीतलन प्रणाली फोटोक्लीभेबल छ, तेल आउटलेट भन्दा तेल इनलेटको कारणले, त्यसैले टर्बाइन शाफ्ट र खोल तेल फिल्म बीचको कार्य अन्तर्गत तेल दबाब लुब्रिकेशन टर्बोशाफ्टको लागि प्रयोग गरिन्छ, र यसको एक भाग हटाउँछ। टर्बाइनको ताप, तेलको ताप अन्ततः तेल प्यान र तेल कूलरबाट बाहिर निस्कन्छ);तेलको सम्पर्कमा रहेको टर्बाइन खोलको बाहिरी भागलाई चिसो पानीले बेरिएको हुन्छ।साथै, किनकी इनलेट आउटलेट भन्दा धेरै ठूलो छ, त्यहाँ गोलाहरू बीचको चिसो पानीमा एक निश्चित दबाब छ, तर दबाब मुख्यतया यो सुनिश्चित गर्न को लागी हो कि चिसो पानी शेल संग राम्रो सम्पर्क राख्छ र पर्याप्त कूलिंग प्रभाव सुनिश्चित गर्दछ।

कूलिंग भोर्टेक्स कारण: टर्बाइन ब्लेडको घुमाइको कारणले प्रभाव पछि काम गर्ने इन्जिनको उत्सर्जनमा निर्भर हुन्छ, निकास ग्यासको तापको मात्राको अतिरिक्त, टर्बाइन ब्लेडको भागको प्रभावको प्रक्रियामा फोहोर ग्यास। गतिज ऊर्जा तातो ऊर्जामा रूपान्तरण हुनेछ, यसरी टर्बाइन धेरै तातो हुन्छ (चरम केसहरू 700 ℃ भन्दा बढी हुन सक्छ, टर्बाइन ईंट रातो को समयमा, एक रातो तातो कोइला जस्तै।

सामान्य परिस्थितिमा, यदि तपाईंले भर्खरै राजमार्गमा दौड समाप्त गर्नुभयो भने, तुरुन्तै अँध्यारोमा तान्नुहोस्, तपाईंले टर्बाइन रातो भएको देख्न सक्नुहुन्छ।) , यदि समयमै चिसो टर्बोशाफ्ट प्राप्त गर्न नसकेमा, पातलो तेल उच्च तापक्रमको कारणले असामान्य हुन्छ, टर्बाइन शाफ्ट सुनिश्चित गर्न पर्याप्त स्नेहन तेल फिल्म निर्माण गर्न असमर्थ, र उच्च तापमान को प्रभाव को कारण, इन्जिन तेल अक्सिडेशन मा (तेल को गम्भीर बिग्रन पछि यो पिघलिएको चकलेट को हात मा छ), परिणामस्वरूप इन्जिन स्नेहन प्रणाली। असफलता को खराब नतिजा।